F1大奖赛西班牙站，维斯塔潘强势夺冠 汉密尔顿策略失误憾失领奖台

北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得本赛季第五个分站冠军，进一步巩固了斗球体育直播电脑版车手积分榜的领先地位，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借稳定的发挥获得亚军，而法拉利车手卡洛斯·塞恩斯则在主场观众面前登上领奖台，收获季军，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿因车队策略失误，最终仅以第五名完赛,斗球体育直播遗憾错失领奖台。

排位赛：维斯塔潘统治性表现

周六的排位赛中，维斯塔潘延续了本赛季的强势表现，以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，他的队友塞尔吉奥·佩雷斯位列第二，红牛再次包揽头排发车位，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔和塞恩斯分列第三和第四，而梅赛德斯双雄拉塞尔和汉密尔顿则分别排在第五和第七位，值得一提的是，阿尔派车手埃斯特班·奥康表现出色，排名第六,成为中游车队的亮点。

正赛：红牛一骑绝尘

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速拉开与佩雷斯的距离，而勒克莱尔则在一号弯尝试超越佩雷斯时发生轻微擦碰，导致前翼受损，被迫提前进站更换鼻翼，这也彻底打乱了法拉利的比赛计划，汉密尔顿从第七位发车后展现出强劲的起步能力，连续超越奥康和兰多·诺里斯,升至第五位。

比赛进入第15圈，佩雷斯因轮胎磨损严重率先进站，但红牛车队在换胎时出现3.2秒的失误，导致他出站后掉至第四位，维斯塔潘则在第25圈完成首次进站，换胎仅用时2.1秒，展现出红牛团队的高效配合，此后，荷兰人始终保持着对比赛的控制,最终以领先第二名拉塞尔24秒的巨大优势冲线。

梅赛德斯策略争议：汉密尔顿错失良机

梅赛德斯车队在本站比赛中再次成为焦点，但并非因为出色的表现，而是争议性的策略选择，汉密尔顿在第30圈时位居第四，距离身前的塞恩斯仅有1.5秒的差距，车队选择为他换上硬胎，这一决定让英国人的速度明显下降，最终被佩雷斯和塞恩斯拉开差距，尽管汉密尔顿在比赛尾声尝试追赶,但硬胎的性能劣势让他无法缩小与前方车手的距离。

赛后，汉密尔顿在采访中难掩失望：“我们本有机会登上领奖台，但策略没有奏效，硬胎完全不适合今天的赛道条件，这让我损失了大量时间。”梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫也承认失误：“我们需要重新评估策略组的决策流程，今天的表现无法令人满意。”

中游车队混战：阿尔派再创佳绩

中游车队的争夺同样激烈，阿尔派车手奥康延续了排位赛的出色状态，最终以第八名完赛，为车队拿下宝贵积分，他的队友皮埃尔·加斯利则因与哈斯车手凯文·马格努森的碰撞退赛，引发安全车出动，阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索在主场观众面前表现稳健，以第七名完赛,而迈凯伦车手诺里斯则因赛车平衡问题仅排名第十。

赛后积分榜：红牛遥遥领先

本站比赛结束后，维斯塔潘以145分高居车手积分榜首位，佩雷斯以104分排名第二，阿隆索以93分位列第三，车队积分榜上，红牛以249分一骑绝尘，梅赛德斯和法拉利分别以152分和138分位居二、三位。

下一站展望：加拿大站

F1大奖赛将于两周后移师加拿大蒙特利尔，维伦纽夫赛道以高速和狭窄的布局著称，历来是事故多发的分站，红牛能否延续统治表现？梅赛德斯和法拉利又能否迎头赶上？这一切都将在6月18日的比赛中揭晓。